Устройство секционного спуска колонны УССК, УССКП

Секционный спуск хвостовиков возник, во-первых, как практическое решение проблемы спуска обсадных колонн в стволы скважин с интенсивным искривлением и (или) протяженной горизонтальной частью, где спуск хвостовика всегда сопряжен с риском недопуска его проектной глубины. Во-вторых, как возможность проведения манжетного цементирования хвостовика в заданном интервале путем цементирования его второй секции. Устройство секционного спуска обсадных колонн (хвостовиков) УССК предназначено для спуска на бурильных трубах первой (нижней) секции хвостовика без ее цементирования с последующим спуском и герметичным соединением между собой второй секции хвостовика с последующим цементированием второй секции. УССК наворачивается на верхнюю трубу первой секции хвостовика и спускается в скважину на бурильных трубах.

УССК состоит из двух основных узлов: узла гидравлического отсоединения хвостовика от транспортировочной колонны и узла механического отсоединения (отворота) хвостовика от транспорти- ровочной колонны, размещенных в одном устройстве. После спуска хвостовика до заданной глубины и промывки в транспортировочную колонну сбрасывается шар и прокачивается до посадки его в седло. Повышением давления до 14 МПа срезаются рабочие винты, и происходит срабатывание узла гидравлического отсоединения хвостовика от транспортировочной колонны. В случае отсутствия возможности поднять внутреннее избыточное давление, разъединение осуществляется путем вращения (20 оборотов) транспортировочной колонны влево.

Устройство секционного спуска обсадных колонн (хвостовиков) с герметизацией пакером УССКП.

Устройство УССКП состоит из трех основных узлов: узла гидравлического рукавного пакера, узла гидравлического отсоединения хвостовика от транспортировочной колонны и узла механического отсоединения (отворота) хвостовика от транспортировочной колонны, размещенных в одном устройстве. Наличие пакера в составе УССКП позволяет после проведения цементирования хвостовика проводить ГРП как в зоне второй, так и в зоне первой секции хвостовика.

НАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯ	ЗНАЧЕНИЕ
НАИМЕНОВАНИЕ ПОКАЗАТЕЛЯ	УССК 102	УССК 114
Условный диаметр хвостовика, оборудованного устройством, мм	102	114
Диаметр открытого ствола скважины, в которую производится спуск и установка устройства в скважине, мм	123,8-124	142,9
Максимальный наружный диаметр устройства, мм	118	132
Проходной диаметр устройства (после разъединения), мм	88	99
Длина устройства в сборе, мм, не более	2381	2416
Масса устройства, кг, не более	60	98,1
Максимальная растягивающая нагрузка, при которой напряжения в корпусных деталях достигают предела текучести¹, кН (тн)	600 (60)	700 (70)
Давление срабатывания узла разъединения², МПа±10%	13,0
Максимальная рабочая температура³, °С	100
Присоединительные резьбы: - верхняя по ГОСТ 28487-90 - нижняя по ТУ 14-161-163-96 (ГОСТ 632-80)	З-86 ОТТМ 102	З-102 ОТТМ 114

¹ Расчетная величина, при которой напряжения достигают предела текучести материала.

² Давление срабатывания при всех срезных винтах.

³ Параметр справочный, связан с условиями эксплуатации РТИ в скважине.

СТЫКОВОЧНЫЙ БАШМАК	УССК 102.100	УССК 114.100
Максимальный наружный диаметр устройства, мм	117	1274
Проходной диаметр устройства, мм	88	994
Минимальная нагрузка для срабатывания устройства, кг±10%	2000	20004
Максимальная натяжка для проверки стыковки секций колонны, кг	5000	50004
Длина устройства в сборе, мм, не более	250	2804
Масса устройства, кг, не более	6,1	6,44
Присоединительная верхняя резьба по ТУ 14-161-163-96 (ГОСТ 632-80)*	ОТТМ 102	ОТТМ 114

* Тип присоединительных резьб, согласовывается с заказчиком