Подвеска хвостовика защищенная для ступенчатого цементирования ПХЗСЦ

Подвески хвостовиков

Подвеска хвостовика защищенная для ступенчатого цементирования ПХЗСЦ

Подвеска хвостовика защищенная для ступенчатого цементирования ПХЗСЦ предназначена для спуска, подвески и герметизации хвостовиков с двухступенчатым цементированием.

Подвеска используется совместно с муфтой ММЦ1.
При использовании устройств типа ПХЗСЦ осуществляется следующая совокупность
технологических операций:

спуск комплекса в составе хвостовика на транспортировочной колонне труб;
проведение 1-й ступени сплошного или манжетного цементирования хвостовика с пуском цементировочной пробки после закачки тампонажного раствора, для его разделения от продавочной жидкости;
стыковка верхней цементировочной пробки с нижней полой цементировочной пробкой,
установленной в подвеске;
продавливание тампонажного раствора в затрубное пространство хвостовика, снятие
защиты от преждевременного срабатывания при прохождении цементировочных пробок
через муфту, и получение сигнала «стоп» 1-й ступени и закрытие цементировочных окон;
открытие цементировочных окон повышением внутреннего избыточного давления
на глубине установки муфты до величины давления открытия цементировочных окон;
смыв тампонажного раствора первой ступени находящегося выше цементировочных
окон муфты;
проведение 2-й ступени цементирования хвостовика с пуском цементировочной пробки
после закачки тампонажного раствора, для его разделения от продавочной жидкости;
стыковка верхней цементировочной пробки с верхней полой цементировочной пробкой,
установленной в подвеске;
продавливание тампонажного раствора в затрубное пространство хвостовика и получение сигнала «стоп» 2-й ступени и закрытие цементировочных окон;
проверка закрытия окон муфты сбросом давления до 0;
повышение внутреннего избыточного давления и последовательное приведение в действие узлов подвески ПХЗСЦ: якоря, пакера и разъединителя хвостовика от транспортировочной колонны;
проведение промывки и подъем транспортировочной колонны;
разбуривание цементировочных пробок, и седла в муфте ММЦ по окончании сроков ОЗЦ.

Наименование показателя	Значение
Наименование показателя	ПХЗСЦ. 102/146	ПХЗСЦ. 114/168
Условный диаметр хвостовика, оборудованного устройством, мм	102	114
Условный диаметр обсадной колонны, в которую производится спуск и установка устройства в скважине, мм	146	168
Максимальный наружный диаметр устройства (по центратору), мм	120 (122)	138 (141)
Проходной диаметр устройства (после срабатывания), мм	89	99
Минимальный проходной диаметр в верхнем переводнике, мм	55	61
Максимальный диаметр окружности, описывающей раздвижные и герметизирующие элементы устройства в рабочем положении, мм	159	159
Длина, в рабочем положении, мм	3797	3816
Масса, в рабочем положении, кг	165	170
Максимальная растягивающая нагрузка¹ , кН	600	700
Значения управляющих внутренних избыточных давлений для приведения в действие устройств² , МПа: - узла якоря - узла пакера - узла разъединителя	16 16 20
Давление срезки полых подвесных пробок, МПа	4,0÷5,0
Максимальный перепад давления между разобщаемыми гидромеханическим пакером зонами, МПа	15,0
Максимальная рабочая температура3 , °С	100
Присоединительные резьбы4: - верхняя ГОСТ 28487 - нижняя ГОСТ 632	З-86 ОТТМ 102	З-102 ОТТМ 114

¹ Расчетная величина, при которой напряжения достигают предела текучести материала.

² Значения управляющих давлений приведены при применении всех срезных винтов на узле.

³ Параметр справочный, связан с условиями эксплуатации РТИ в скважине.

⁴ Для устройства ПХЗСЦ.102/146 резьба OTTM 102 выполняется по ТУ 14-161-163.